2/11/2006 - Smintair, bakalim daha neler gorecegiz?

Uçakta sigara içmek isteyenlere müjde. Almanya’da 55 yaşındaki eski borsa simsarı Alexander Schoppmann sigara içen yolcular için havayolu kurmak istiyor. Smintair - Smokers International Airways (Sigara Tiryakileri Uluslararası Havayolları) adını alacak şirketin uçakları Mart ayından itibaren Düsseldorf - Tokyo arasında seferlere başlayacak.

Uçakta yolculara Küba puroları ve havyar sunulacak; hostesler moda tasarımcılarının elinden çıkma üniformalar giyecek. Schoppmann, "50 yıldır havayolu müşterisiyim. Günde 30 sigara içiyorum. Sıradan havayollarının verdiği hizmetle talep ettikleri ücret arasındaki farka çok kızıyorum" dedi.

Sonunda 65 milyon dolarlık finansman bularak sigara tiryakilerine özel bir havayolu şirketi kurduğunu belirten Schoppman, "Fiyatlarımız da Lufthansa veya British Airways ile aynı" diye konuştu.

Üç Boeing 747 ile seferlere başlayacak olan şirket, 400’er kişilik uçaklarda sadece 138 adet geniş ve ferah koltukla "birinci sınıf lüks" imkanı sunuyor.
kaynak:www.gurbetport.com

21/9/2006 - Ucuz bilet ucuz isgucu demektir.

Milliyet gazetesinin internet sitesinde havalimaninda ucaklarin yukleme bosaltmasinda gorevli iscilerin yukledikleri-bosalttiklari yolcu bavullarindan bazi degerli esyalari caldiklarinin tesbit edildigi yaziyor. Basit bir adli olay olarak bakilabilir ve onemsenmeyebilir. Ancak son gunlerde havayollarinda baslayan ucuz otesi bilet politikasi ile iliskilendirmek de yanlis olmaz. Aslinda genel olarak yer hizmetleri sirketleri bu tur personeli vasifsiz olduklari icin cok ucuza calistirarak personel maliyetlerini en az seviyede tutmaya calisiyorlar. Bu yillardan beri suregelen bir durum, yeni bir olay degil. Yeni olan bu personelin niteliginin, aldigi egitimin ve dolayisiyla yeterliliginin son yillarda en alt duzeye dusmus olmasi. Diger bir gercek de ozellikle sezonluk  havalimanlarinda cok kisa sureler icin istihdam edilen bu personelin tamamen sokaktan veya kahvaden toplanmasi seklinde istihdam edilmesidir. Havacilik gibi direkt insan hayatiyla ilgili bir sektorde en alttaki isciden en ustteki yoneticiye kadar tum personelin iyi bir egitimden(sirket icinde veya disaridan alinabilecek egitimlerle) gecmeleri gerektigi mutlaktir. Ancak hersey zincirleme olarak gidiyor, havayollari rekabet nedeniyle  fiyat dusuruyor bu fiyati personel giderleri ve yer hizmetleri giderleri gibi kontrol edebildikleri giderlerle subvanse etmeye calisiyorlar. Yer hizmetleri sirketleri de ellerinden havayolu sirketlerini kacirmamak icin fiyatlarinin en alt duzeyde tutuyorlar ve onlarda bu maliyetleri en buyuk maliyet kalemi olan personel giderlerini en alt duzeyde tutarak subvanse ediyorlar. Sonuc olarak ucuza kalitesiz ve egitimsiz calisanlardan olusan yer hizmetleri personeli hangi kademede olursa olsun direkt olarak servis verdigi havayolunun kalitesine etki ediyor. Ozellikle de en onemsiz is kabul edilen ucak yukleme-bosaltma isleminin havayolunun guvenligine ve imajina yapabilecegi zarar o iscilere odenen ucretlerin cok cok ustunde olacagi bir gercektir.

24/8/2006 - THY'nın 100. uçağı teslim edildi.

Türk Havayolları filosuna katılan B737-800 tipi uçak 100. uçağı olarak tarihe geçti. Hayırlı olsun, kazasız belasız uçuşları olsun. Bildiğiniz gibi THY uçaklarına hep şehir isimleri verir, ancak artık verecek şehir ismi kalmadığı için isim verme işini Kültür ve Turizm Bakanlığı'na havale etmişler. Yani bu kadar isabetli bir karar olur! Hiç şüphe etmeyiniz ki sayın bakan uçağa yakışacak en iyi ismi bulacaklardır. Benim bakanın seçeceği isimle ilgili bir kaç tahminim var ama ben sizin tahminlerinizi merak ediyorum. Acaba siz bakanın ne isim koyacağını tahmin edebiliyor musunuz?